世の中、高速1000円乗り放題!と浮かれている。
はい、僕もこの九州ツーリングを思いついた一つのきっかけが、この「1000円」。正確に言うと、大阪を通るため1000円ではないのだけれど。
九州行きを決めて考えた。
高速代の他に、ガソリン、オイルやタイヤの消耗などなど。
そして、最終的な判断材料はと言うと、「自分の人件費」である(笑)。
まぁ、もともと社会的にはそれほど高い人件費ではないものの、やはり静岡から鹿児島まで、朝から夜中まで走り続け、かつ途中で疲れて眠り・・・となるのは見えている。
そして、大人の決断をした。
行きはやはりフェリーだ。
今まで、ツーリングで夜行航路を使ったのは回。
まずはまだ250CCに乗っていた頃に利用した別府行き。続いて山陰ツーリングの際に利用した新門司行。さらに、一昨年のGWには四国は東予行きを利用。
フェリーの最大の長所は、「寝ている間に現地着」。
今回も寝ている間に運んでもらおう。
さてさて、今回はGWが分散したためか、それとも高速1000円の影響か、フェリー乗り場のあの雰囲気がない。1時間半くらい前に到着したにも関わらず、ゲート前にズラリと並び、船への搬入を待っているあの雰囲気がないのだ。
遅く着きすぎたのか、それともバイクそのものの数が減ったのか。
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