旅の道具 F650

実は国内旅行が大好きで、子供の頃からあちこちをフラフラしている。
社会人になってから二輪の免許を取得。その後は暇さえあればバイクにテントの組み合わせで旅を続けてきた。旅とは距離ではない！ちょっと隣町の知らない道をトコトコと走るだけでも発見があり、感動がある。
初代の旅の足はYAMAHA TT250R。オフロードタイプのバイクであるが、ダートをほとんど走ることがなかったのでタイヤはミシュランのSiracに換えてある。
あるとき、東北ツーリングを行った。静岡西部から東名、なぜか首都高を通らず浦和、そして東北道と走った。その日の到着地は仙台。しかし宇都宮ICを越えたあたりで250ccの辛さを知る。近所のトコトコツーリングや山岳路線ではいいものの、高速走行が長く続くツーリングではかなり辛い。
この時は、岩手・青森・秋田と一週間ほどツーリングして帰宅。
すぐに大型免許を取得。車体選びに入ったが、第一希望のアフリカツインは「無い・あっても高い」ので却下。偶然会社近くのＢＭＷディーラーに入ったら目に入ったF650を購入。しかも安い！
Ｆ６５０ＧＳが発売されてからはグッと値が下がったバイクであるが、この車体の場合は横にキズが付いていたので更に安かった。でも認定中古車だったので安心。
正直言って購入するまで知らなかったバイク。ＢＭＷなのにエンジンはオーストリアのロータックスで、生産はイタリアのアプリリアというプロフィールは買ってから知った。
しかし、このバイクの良さは長距離ツーリングでハッキリした。
６５０ｃｃのエンジンとロングカウルのおかげで高速走行はかなり楽。ナナハンやリッターバイクに比べ非常に軽くヒラヒラと操れる。燃費も良く２５ｋｍ／Ｌ位は走る。
静岡の掛川ＩＣから大阪南港までの道のり、普通に走り続けトイレ休憩に立ち寄ったのは伊賀上野。そこまでノンストップで走っても疲れがなかった。
しかし、ちょっと欠点も・・・。低速で走ると中途半端なギア。低すぎるシート高（僕は１８２ｃｍ）。なぜか荷掛けフックの無い荷台。

それを差し引いても及第点以上のバイクである。

（なお、写真は秋吉台）